Газобаллонное оборудование (ГБО) — это система, устанавливаемая в автомобиль для использования газа в качестве моторного топлива.
Основная цель монтажа ГБО — экономия средств благодаря более низкой стоимости газового топлива по сравнению с бензином или дизелем.
ГБО подходит практически для любого вида транспорта. При этом существуют различия в применяемом топливе:
- на легковых автомобилях чаще используют пропан‑бутановую смесь;
- на автобусах и грузовом транспорте — метан.
Принципиальных отличий в схеме установки оборудования для метана и пропан‑бутана нет.
Из чего состоит ГБО?
- газовый баллон (1 на рис.)
- мультиклапан (для пропана) или баллонный вентиль (для метана) (2 на рис.)
- ВЗУ (Выносное заправочное устройство) (3 на рис.)
- редуктор-испаритель или регулятор давления (4 на рис.)
- фильтр газа (5 на рис.)
- рампа газовых инжекторов (рампа форсунок) (6 на рис.)
- электронный блок управления (ЭБУ) (7 на рис.)
- датчик давления и разряжения газа (8 на рис.)
Ключевые преимущества ГБО:
- существенная экономия на топливе;
- продление срока службы двигателя и элементов топливной системы (газ не смывает масляный налёт со стенок цилиндров);
- более высокие показатели октанового числа, снижающие нагрузку на шатунно‑поршневую группу и уменьшающие детонацию;
- пониженный уровень шума при работе двигателя;
- меньшая токсичность выхлопных газов (более экологичный вариант);
- возможность переключения между газом и бензином/дизелем прямо в пути.
