В нескольких регионах России зафиксирован существенный рост цен на газомоторное топливо. В Санкт‑Петербурге всего за неделю стоимость газа на АГЗС поднялась с 25–27 рублей до 37–39 рублей за литр.
По данным сервиса мониторинга цен на топливо Russia Base, за последние 15 дней рост стоимости литра газа на отдельных заправках превысил 10 %. При этом ситуация в регионе остаётся неравномерной: в Ленинградской области средняя цена за литр газа немногим превышает 30 рублей.
Аналогичная динамика наблюдается и в других регионах. В Нижегородской области неделю назад возник дефицит газа на АГЗС из‑за перебоев в поставках. Сейчас топливо доступно, но потребители недовольны высокими ценами, сообщил Александр Вахрушин, руководитель сети АЗС «Стандарт Ойл» в Нижегородской области.
Главный редактор «Бизнес ФМ Нижний Новгород» Евгений Жаворонков уточнил, что проблема с дефицитом, о которой сообщали компании «Реал‑Инвест» и «Газэнергосеть‑НН», затронула в основном небольших участников рынка региона. Сейчас ситуация стабилизировалась.
Президент Российского топливного союза и Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша отметил неоднородность ситуации с ценами на газомоторное топливо по регионам и назвал основные причины подорожания сжиженных углеводородных газов (СУГ):
«Проблемы с небольшим ростом цен на газообразное топливо, СУГ (сжиженные углеводородные газы. — Бизнес ФМ), связаны с несколькими причинами. Это внеплановые ремонты на заводах, которые находятся в центре России. Снегопады вызвали задержки отгруженных вагонов, отсутствие локомотивов. То есть две проблемы: логистика, связанная с погодными условиями и с общими проблемами РЖД, которые существуют не только при доставке СУГ, но и других жидких видов топлива, бензина, дизеля. И в первую очередь, конечно, внеплановые ремонты заводов. Что касается экспорта и альтернативы, у нас внутренние цены выгоднее, чем внешние, поэтому в основном все остается внутри страны. Что касается цен, СУГ всегда стоил примерно 50% от цены 92-го топлива. 92-й бензин сейчас где-то 62 рубля за литр, то есть СУГ должен быть 31-32 рубля. В этом смысле паритет сохраняется. Улучшится логистика и отгрузка — цены точно не вырастут, а может быть, даже упадут.»
Павел Баженов, президент Независимого топливного союза, оценил перспективы дальнейшего роста цен:
«Рост, который мы сейчас видим, для СУГ не является чем-то сверхъестественным или радикальным. Подорожание фиксируется, оно достаточно значительное с начала года, но не сверхъестественное, не форс-мажорное, укладывается в рамки логики рынка и правил игры, по которым образуются цены на СУГ. В текущий момент я не думаю, что возможен дальнейший стремительный рост. Сейчас низкий сезон. Это удорожание, возможно, также связано и налоговыми изменениями. Если в цену топлива, бензина и дизеля переложить эту нагрузку не всегда возможно, то СУГ — это свободный рынок. Это, возможно, один из значимых факторов, объясняющий сегодняшнее подорожание. На текущий момент нет оснований прогнозировать какой-то дальнейший стремительный рост. Скорее всего, цены будут оставаться плюс-минус на текущем уровне, даже допустима небольшая коррекция вниз, потому что рынок еще находится в условиях низкого сезона и существенных факторов для стремительного роста цен на СУГ сейчас не наблюдается».
Кратковременный дефицит газомоторного топлива также отмечался в:
- Иванове;
- Ярославле;
- Волгограде;
- Татарстане;
- Подмосковье.
Участники рынка связывают проблему со сбоями в работе железной дороги. Эксперты добавляют, что на ситуацию повлияли активный экспорт сжиженного углеводородного газа из‑за более высоких цен за рубежом и остановки на газоперерабатывающих заводах.
